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雪がよー降るね
積もった翌日は雲底上がらないからさ
なーんて言っても日差しのあるならエリアにお出掛け
TOの雪掻きが済んだらさっさとスタート

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弱めのサーマルに入ったら
ブレークメインでゆったり旋回
腰の端っこにちょこんと乗る感じだよ

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+2以上の強め?サーマルに当たったら
ビンゴーと叫んで一気に体を捻って機体を回しこむのさ
(注)無理に入れるとスピンに入るから真似しない方がいいかも
バンクに乗ってギュインギュイン上昇するのは癖になるよね

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あっという間に雲底さ
それもそのはず+200がトップだったのよ

このあと一緒にいた機体が、、、
雪の斜面を救出に向かったのでした
みんな、雪の後は荒れるから気を付けよーぜ
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2016.01.31 Sun l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
冬型が緩んだ神奈川の某所エリア
平日だというのに会社サボったり店閉めたり(私は仕事?)
何故か人が集まってきます
フェザーを背負ってテイクオフまでひと登り

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東名を潜る暗闇トンネルに現れたツララくん、やっぱり寒いんだね
遠くから見ると人魂が飛んでいるよう
気の小さい僕はビビってしまいます

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ひとたび日差しのもとに出ると春の様相
たわわに実った蜜柑が富士山バックに美味しそうです(盗ってませんよ)

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道端には真っ白なマーガレット?(食べてませんから)
急坂に汗が心地よく感じます、テイクオフでのビールが旨いんだな
えっ飲酒フライト?、しませんよノンアルですから

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こちらのエリアはランチャー台
一人でも出られるようにインテークホールドマシン完備
立ち上げすると、あーら不思議、絶妙のタイミングでリリースされます
ニューグライダーのシェイクダウン、なんか吹き流しに色が似てない?

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めでたく初フライト、癖のあるサーマルをグイグイ回してトップアウト
後方の大山目指して谷渡り開始?
いえいえ今一つ高度が足りないのでトップが上がるのを待つのです

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しばらく経っても上がりがいまいち
無理すれば後方のT沢に行けるんだけど、、
今日は大人しくエリア内をクルクル、大山へ初詣には行かず
妖怪Hさんは低くたって大山ー矢倉ー海経由の3時間50kmコース
ここでは当たり前のフライト、ヨーロッパに行く必要はないみたい

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しっかし派手なカラーですねー、さぞかし賑かなパイロットが乗ってる?
機体は何色ですか?って聞かれても答えは?
カラー名はHalogen、確かにメッチャ明るいです

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アスペクト6.75にディープシャークノーズ(前からインテークが見えない?)
トンネル構造のダブルVリブシステムに、フルハーフリブ採用
これだけ新技術てんこ盛りで重量4.6キロ!てんだから不思議だね

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お昼は近場のフィッシングパーク(釣り堀だね)で鱒料理
湖畔に佇む渋~い叔父様、なんとHalogen機のオーナー(ギャップが半端ない)
エリアのオーナーでもあるのです
2016.01.29 Fri l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
寒かったこの冬、なんか短かったよね
早朝はマイナスだけど日中は二桁に上がるんだってさ
なら早春のお山へ出掛けるっきゃないでしょ

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雪が少なかった茨城某所、去年の大雨で沢の流れが変わったみたい
普段は流れてない所に水がチョロチョロ

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いつもの決壊現場は完全に河原に変身
どんな四駆でも通過は出来ません、トライアルバイクは余裕で通過してます

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何やらピカピカ光ってきてます
暖かいはずなんだけど様子が変

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峠に着いたら、、、雪だらけ
まったく溶けた様子はありません
あまり降らなかったという情報はガセだった?

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尾根上の道路はハイスピードのアイスバーン
自転車でなくてリーシュで下ったら楽しいかも

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シングルトラックへの入り口は踏みあともありません
積もった雪は柔らかく頑張れば乗れちゃうよ

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シングルトラックには先客あり
ウサギかキツネさんがタカタかと歩いてます

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V字に掘れた山道も雪が積もると走りやすい
前輪が滑ったら前輪へ乗って、後輪が滑ったら後輪と共に
んーなんか世の中の流れに任せるよな乗りかたがいいのかも

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なんて殊勝な走りはしないのです
どこでもガシガシ、タイヤはドロドロ
あれっ?ファットバイクになってるじゃん
ってことはファトバイクえ走るとどうなっちゃうんだろ?

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エリアは春霞に霞んだ逆転層に埋もれてる
今年のクロカンは福島まで行きたいな~
2016.01.27 Wed l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
日本中が大寒波に覆われて上空には-10℃以下の寒気流入
こんな日は大人しく家族と団欒、正しいパイロットの過ごし方でしょ
ってお家に居場所があればいいけど、下手すると掃除機に吸われちゃうから、、

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危うく吸い込まれてハクション大魔王になるとこを逃げ出して
積雪のお山を登るとおっきな足跡、ありゃ熊でも出たかとビビってると

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ありゃ?足形が一緒ですよ、はービックリ自分の足跡だった
そーいえば数日前の深雪の日、エッチらおっちら登ったのでした
んー最近の物覚えの悪さは磨きが掛かってきたよ

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テイクオフから綺麗な雲海、西側にポッかり積雲
まだ西の爆風は入って来ない?
ん~飛ぶべきか飛ばざるべきか、それが問題だ(しんさま語録より)

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3秒ほど悩んだ末に飛んじゃいました
リフトもあってトップアウト、上がるべきか上げざるべきか(しんさま語録2)
積雲が消え始め翼は西に向かって止まり始める
来た~!速攻でフルダイブで地上を目指します
ランディングに着いて5分も経つと一機に葉っぱが裏返り
ごーごーと木々たちがざわめきたち、嵐の夜のひつじ状態
あー巻き込まれなくて良かったね

こんな日はテイクオフには上がってはいけません、よゐこは真似しないよーに
2016.01.24 Sun l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
横田ベースにステルス機F22が配備?
一機の値段は数百億円!売ってくれないけどね
世の中お金では買えない物があるってこと

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安心して下さい、こちらのステルス機体は買えますから
新雪の上に広げれば、あーら不思議あるはずの機体が見えません(見えてるよ)

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立ち上げてテイクオフ寸前、翼は大地の雪に溶け込んで見えません(見えてるよ)
この機体ならスタチンしてもLDにはバレません

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空中でも雪雲ならステルス機能万全(だから見えてるって)
これなら雲中飛行をしててもバレることはないぞ(雲中ならステルス機能は要らんでしょ)

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カリッと凍りついた湖
白鷺が何羽も飛んでるけど目を離すと見失う
彼らは春になると灰色羽に変わるんだ
と思っていたら道端に灰色のゴイ鷺が佇んでいた、種類が違うだけでした
2016.01.23 Sat l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
急に寒くなって雪まで降って、やっぱり季節は大寒だね
エリアも雪に覆われて真っ白なはず、こんな時は雪ウサギになっちゃう?

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昼過ぎにようやく宇都宮到着、もー飛んでるじゃない
誰もいないランディングを素通りしてテイクオフへ向かいます

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登山道に入るとしっかり積もってます
緑のジャケットは森のなかでは保護色となって気配を消せます
どこに居るのか分からなくなるでしょ

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テイクオフ直下の急登、道が埋もれて分かりません
隠れたつもりが隠れられてしまった
適度に凍った斜面にステップ切って大汗掻いて進みます

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テイクオフ到着~綺麗に除雪されてます
まるでバージンロードのよな助走路、果たしてこの通りに走れるの?

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真っ白に覆われたテイクオフに真っ白な機体を広げれば
雪ウサギのようにステルス化が出来ると思ったら
ひとあし先にステルス対策をされてました

しっかし空中の寒いこと、やっぱり陽射しが好き
2016.01.22 Fri l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
年末年始に乗り過ぎてブレークがスコスコ
エアー抜きはやっぱりプロに任せましょうとプロショップへ
何やらショップが狭くなってるよな、ちょっと背が伸びたせい(嘘です縮んでます)

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これのせいなんです、やたら太くてデッカイタイヤが場所を取ってるんです
通称ファットバイク、太っちょ自転車ですね
こいつで山を走ると何やらとっても楽しいみたい
サスペンションがなくたってタイヤが段差を吸収
太いタイヤが地面をガッチリ掴んでスリップしません
んー気になる重量ですが、フルサスバイクと変わらず作れるそな

26inchから29erになって、27.5が世界を席巻
ロードはシクロが見直されてレースも多くなってる
次に来るのはファットバイク?
流行りのバイクは1台も持ってないぞ、ファットに乗っちゃう?
まずは置場所の確保から始めないとね
2016.01.19 Tue l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
午後から曇り予報の東風、ならば茨城から西風にのって平野を横切っちゃう
なーんて想像しただけでもワクワクしちゃう日曜日

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西風から東風に変わるタイミングでテイクオフ
変則的に立ち上がるサーマルを丁寧に追いながら1100の逆転層まで
チームで移動のはずが、WさまもSくんの影もあーりません
一人ぽっちで西の尾根から平野に向かったら、ありゃま西風アゲンスト
まっ予報は予報、計画通りにいかないから面白い?のさ
しばらくエリア内をウロウロ、お腹もすいてLDへ帰ります

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バナナを食べたら、テイクオフへの新ルートの開拓へ出掛けます
尾根上の旧道を見つけて意気揚々と登るまではよかった
30分もあれば着いちゃう楽勝だね
と思うのも束の間、行く手を篠竹の密集地帯に阻まれてからは一進一退
あわや撤退かと考えたが、残りは300m前進あるのみ

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テイクオフ横に這い出てきた時には虫の息、全身笹の葉だらけで
危うく遭難するところでした、GPSマップを持ってて良かった?
次回は空中偵察を詳しくやって迂回路を再挑戦しなくては
2016.01.17 Sun l 未分類 l コメント (2) トラックバック (0) l top
て~へんだ、て~へんだ事件です
高速で走っていたら(ワープ中じゃないよ)遭遇しちまったんです
150000kmも走り回って初めての出来事、この惑星を4周もしたんだ

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カラーは違うけど紛れもなくカリフォルニア、30台ほど走ってる内の1台
どんな方が乗ってるのか横まで行ったけど、、、イメージと違ってた
後ろ姿が横広に感じたのは色のせいかしら?

次に遭遇するのは30万キロ後になるんかな
2016.01.17 Sun l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
冬らしくなった早朝マイナス3℃、炬燵でゴロゴロなんて無理難題
かといってロードで走ると下りで凍りついてしまいます

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となればMTBの出番でしょ、ビンテージ物を引っ張り出して
クルクル登れば寒さも吹っ飛びます

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途中で出会ったこの物体、お~フォースじゃないですか
これは私に覚醒するのじゃと神の導きかもしれん
でもどうやって使うの、振り回しても光は放たないし、泥が一杯飛んでくるんだけど

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見つけた~泉から涌き出る神聖な御神水でタイヤ掃除しちゃう
こらーそんな罰当たりなことしたら転けたりパンクしちゃうぞ

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フォースの正しい使い方は、霊験新たかな泉を頂くのに使うのさ
ん~またお腹を壊したらどうしよう、診察でフォースで水をなんて言えませんよ

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無事に尾根に到着、昔日にテイクオフのあった場所は展望台に
前面の杉が延び放題でテイクオフは厳しい、時の流れを感じます

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好物のどら焼きを食べたら出発
落ち葉が敷き詰められた道は快適そのもの
どうか転びませんよーにと、お祈りして下るんだよ
フォースのお陰?でたいして転ばずに集落へ辿り着きました

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今度は装備を載せ変えてTOへ向かって担ぎ上げ
サクサク落ち葉を踏み踏み登ります、あっというまに汗かきかき

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途中のお地蔵様へ御賽銭をして
今日も無事に上がりますよーに、って10円じゃ相手にされんか

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ジャーン上がっちゃいました、逆転層を破って一気に1200mまで来ちゃいました
さっきまで下っていた尾根と旧テイクオフへ戻ってきたよ
これってフォースが覚醒した証!、それともお地蔵様へのお陰かな
ま、鰯の頭も信心からってことだね、しっかし寒過ぎます背中の汗が凍って曲がりません

(注)文中のフォースはホースの間違いでした
2016.01.14 Thu l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
ワンオフ製品ってカッコいいのよ
カッコ悪くても他に比較対照ががないからカッコいいでしょと言い切れる
パラの世界でワンオフ製品って少ないよね、ノーマルパラをちょんぎったミニパラくらい?
普通に飛べるものでは安全規格があるから難しい
プロトタイプが認められてた頃は、ワンオフパラが飛んでたかな

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このミニウイング、翼端にMLと表示されてますが
カタログには載ってません、そーですワンオフ製品なんです
Mサイズを作ってみたら小さすぎ、中間の15㎡が欲しいなとなり作ってみたら
これが調子いーんです、浮きやら旋回性もばっちり、世界に一機だけのミニウイング

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やっぱり僕も欲しくなるのが人情、サイズは問題ないから生地を変えてみよう
D社の新軽量生地で作っちゃう、500gも軽くなったよ、100g/10000円は安い!
自転車なら10g/10000円はするからね
それよりハンドリングの角が取れて、ガツガツしなくなったよ
どこに行っても同じ機体がいないっていいんだな

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で、これもワンオフ製品?、安全規格は通りそうもないけどさ
2016.01.13 Wed l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
正月の楽しみと言えば、朝イチ郵便受けの年賀状
だったのは遥か昔、最近はメールでの新年挨拶がほとんど
しかーし世の中、時代に取り残された?いや逆行した

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こんなアバンギャルドな年賀木を下さる御仁もいらっしゃる
さすがに郵便ではなく手渡しだったけど有り難いものを授かりました

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御年八十に近いというのに元旦早々20キロ!を走って初詣
冥土の土産にというけれど、まだまだくたばりそうにありませんよ

今年も期待に添えるように日々精進するとしますかね
2016.01.07 Thu l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
新年が明けてまた1つ年を重ねて賢くなっていく?反面
避けられないのが身体能力の低下
体力は暇さえあれば動いているから維持は可能なのだが
反射的な判断能力が落ちている、動体視力からくるのか
はたまた脳内的反射神経の劣化が原因か、一般生活では全く問題ないけど

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ハイスピードで障害物を避けて動くとき
前方に突然現れる倒木を瞬時に避けなければ激突!
この後もヘルメットをかすりながら抜けたときは冷や汗もん
ちょい前までは余裕でクリアー、若い頃は事前に危険を予知?出来たのに
知識と経験の蓄積率より、身体能力の減衰率が上回った結果なんだろな

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ローリング中ラインテンションが抜けたりするわけですよ
なーんも考えんでも瞬時に戻せたのに
今じゃ、まずは適性な引きしろでラインを張ってウエイトを多めに入れて
なーんてことを一々考えて手足に指令を出してるわけよ

で、どうするかと思案に耽るわけです
手っ取り早く最新機材を導入、確かにいいかもしれないが更なるスピードアップに、、
いっそのことスピードダウンで安全領域で、のほほーんと過ごしますか
な事が出来るなら悩んだりしませんって
2016.01.07 Thu l 未分類 l コメント (2) トラックバック (0) l top
いやーよく登りました、年末年始にかけて連続10日間!
パラや自転車はてはクラブを担いで登り続けました
なーんか足が疲れてると思って日程を振り替えったら10日間
まるでX-japanをやってる気分です一日10キロも飛べてないけどさ

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冬枯れの道を登りましたよひたすらね

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Mエリアでは菜の花が満開
桜の蕾も膨らみ始め春の準備は万全

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美味しそうな蜜柑の先には雪を抱いた?、雪がありませんよ富士山
空には霞が掛かって春がやって来てます

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テイクオフには春を通り越して夏が来ちゃった人がいます
0℃の朝から17℃まで気温が上がると暑く感じて
日向ぼっこがしたくなるのは僕だけですかね
昔はすぐに脱ぎたがる仲間がいたけど最近は、、、

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空には逆転層が待ち構えて行く手を阻みます
どんなに回しても抜けられない時はフォースを使うのさ
ん~まだ僕のフォースは覚醒しないヨーダ
2016.01.04 Mon l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
ようやく寒くなってきたと思いきや春になっちゃうみたい
朝晩は冬らしい日に召集メール、奥Tの道の駅集合

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チャにウシ、ヤ君登場、気温0℃でも元気だねー
みんな自慢?の愛車で気合充分です

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イノシシ、熊に猿避けフェンス、電流はどのくらい?
触ってみたかったけど止めました大人の決断ってやつさ

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走りはじめて間もなく唐突に登山道が始まりました
ひょっとしてずーとシングルトラックですか?
そーだよ今日は漕ぎ上がりはありませんとキッパリ
そんな馬鹿な!と急坂をクルクル回して登るYくん
足が滑るよな坂でもスイスイ、吸盤付きタイヤでも装着してるに違いありません

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いよいよガレ場に差し掛かると押すことも出来ません
もちろん引いたら降りちゃうから担いじゃうんです
これならどんな坂でもヘッチャラ?いえそーでもないのよ
最後は引きずって上がるなんてのもあるんです
チャと一緒だと引きずって降りるなんて日常茶飯事
自転車っていろいろな使い方があることを教えてもらえます

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峠に着いたら早めのランチを済ませて
チョー快適な下り開始、暖冬で霜柱が育たないからビュンビュン
片斜面の細ーい場所でもガンガンいっちゃうウシちゃん
落ちたらどーするの?落ちないのがとっても不思議な人達
えーえー私はよく落ちますとも、今年は落ちないようにゆっくり下るもん
2016.01.03 Sun l 未分類 l コメント (0) トラックバック (0) l top
明けましておめでとう、今年も全開で飛ばすぜ
最速フライトったてENZOのフルアクセルじゃないよ

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夜も明けきる前にスタートし林の中をひたすら登ります
吐く息は白いのに大汗掻いてる よせばいいのに機体を背負ってるからね

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南テイクオフ通過 北西のフォローがビュンビュン
予報通りだから気にしないよ 日の出まで15分

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TOPに着いたら初日の出が顔を出しました
いつもの太陽だけど元旦だからありがたい?
しっかり安全を願って拝んでおきます
とうぜんフォローの風がビューと吹いてます

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足尾神社から山頂経由で尾根道をゆっくり下り
今年一年の計画をじっくり考えながら下るぞ
なーんて思っていたら風が弱くなってきましたよ

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速攻で北テイクオフへ移動してパッと準備完了
なんとなくフォローが弱くなった気がするところで
とりゃー!とテイクオフ、中々浮かなくて焦ったけどね

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元旦8時前 日本最速の初日の出フライト?
神々しい光を浴びて少しは賢くなったみたい

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うほーいこの空を独り占めだーやったーい
まっ北西強風予報で来るやつぁいないやね

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無事にランディング上空、新年初スパイラル中
これこれカメラ目線は危ないでしょ、片手も離しちゃってるし
あんたちっとも賢くなってないですよ アホに磨きが掛かってきてるよ
2016.01.01 Fri l 未分類 l コメント (2) トラックバック (0) l top